历时近2个月攻坚

陪伴大家16年的甬莞高速惠常段

终于完成“大变身”！

告别坑洼颠簸

车主随时可“丝滑出发”！

11月10日，随着甬莞高速惠常段西行段路面罩面养护工程的完工，由东莞路桥公司建设管理的甬莞高速惠常段路面罩面工程实现全线贯通，曾经的路面裂缝、坑洼颠簸、标线模糊等老问题彻底得到解决——不管是每天通勤的打工人，还是计划长途自驾的家庭，今后跑这段路，都能收获更安心、更顺畅的出行体验。

东行段抢工期：台风天里“拼速度”，15天打通15公里

甬莞高速惠常段分东行段和西行段施工，早在9月15日，东行段就率先启动施工。当时不仅要面对16年运营积累的路面病害、日均7.8万辆的大车流挑战，还遇上了“米娜”“桦加沙”两轮台风考验。施工团队采用“整体布局+分段推进+动态优化”策略，打响了紧张的应急防护战，日均投入施工及管理人员达400人次，机械设备180余台，多工序交叉作业，最终仅用15天就完成15公里路面罩面施工，于9月30日凌晨顺利开通，赶在国庆中秋假期前给大家送上了“顺畅礼包”！

路面穿上“耐磨外套”：平整防滑还护胎，开着超省心

国庆后启动施工的西行段则延续了东行段的成熟经验，稳稳推进项目，让“焕新”不打折扣。

可以说，不管是东行段还是刚完工的西行段，这次升级都蕴藏了不少“心思”：西行段沿用东行段成熟的 “集中式养护” 模式，全封闭施工既缩短了工期，又减少了对日常出行的干扰。施工时不仅铺了36620吨4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石面层，还加了4437吨1.5cmGT-8超薄磨耗层罩面，就像给路面量身定制了一件“耐磨防滑外套”。

这件“外套”特别实用：不额外增加路面厚度，却能把老路面的颠簸感大幅减弱，开车时明显觉得更稳、更顺；防滑性能也拉满，不管晴天雨天，轮胎都能稳稳抓地，不仅安全感足，还能减少轮胎磨损，给车主省了不少养护成本。同时，工程还同步升级了波形护栏，安全防护再上一个台阶！

升级前：路面布满裂缝、坑槽，标线模糊褪色

升级后：路面平整光洁无明显病害，高韧材料让行车颠簸感显著减弱；双组份标线色泽鲜亮，夜间反光清晰醒目，整体通行体验全面提升。

标线变“长效夜灯”：夜间行车不慌了，雨夜也清晰

经常跑夜路的车主肯定都知道，传统标线用久了就模糊褪色，反光还弱，晚上开车总提心吊胆。这次升级直接“放大招”，用上“热熔车道边缘线+双组份车道分界线”的创新组合工艺，完美解决了这个痛点！

双组份材料混合后会形成不可逆的高分子网状结构，使用寿命可达到3~5年甚至更长，不用频繁封路维护；而且反光亮度远超传统标线，晚上开车时，清晰的标线就像“长效夜灯”，牢牢勾勒出车道轮廓，哪怕是雨夜也看得清清楚楚，大幅降低了夜间行车风险，跑高速再也不用“眯眼找车道”了！

标线变“长效夜灯”，牢牢勾勒出车道轮廓

湾区交通再提速，出行体验升级加码

甬莞高速作为湾区交通的“重要动脉”，这次焕新可不只是“修好了路”——它彻底解决了16年积累的路面问题，还能稳稳承接日益增长的交通需求。升级后的路段，通行安全性和舒适性都实现了质的飞跃：通勤族不用再为颠簸、拥堵心烦，跑完全程能省不少时间；货车司机也能更省油、更省心；就连计划自驾游的家庭，也能一路顺畅，少了路途困扰。

这条“焕新”的高速，就像给湾区人流、物流打通了“快车道”，为高效流通提供了坚实保障，让大家“说走就走的旅行”更轻松！

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下次跑甬莞高速惠常段

记得亲身体验这份“焕新福利”！

供稿/图片：市路桥公司

编辑：廖杏子

排版：谢思佳

审核：聂   影